وان استاپ بریکمجله آموزشی
تراش دیسک ترمز آریزو ۵ و ۶؛ مشخصات فنی و تجربه تعمیرگاهی
لرزش فرمان یا پدال هنگام ترمزگیری از مشکلاتی است که برخی مالکان آریزو ۵ و آریزو ۶ تجربه می‌کنند. براساس مشاهدات تعمیرگاهی وان استاپ بریک، در تعدادی از این خودروها از کارکرد حدود ۳۰ هزار کیلومتر به بالا، لرزش ترمزگیری و افت کیفیت سطح دیسک مشاهده شده است. البته این کارکرد به معنای زمان قطعی خرابی دیسک نیست و شرایط رانندگی و نگهداری خودرو تأثیر زیادی بر عمر آن دارند.
مشخصات فنی دیسک ترمز جلو آریزو ۵ و ۶
یکی از کدهای اصلی دیسک ترمز جلو آریزو M113501075 است. مشخصات فنی دیسک با این کد، طبق کاتالوگ‌های قطعات بررسی‌شده، به شرح زیر است:
| مشخصات فنی | مقدار |
|---|---|
| کد فنی چری | M113501075 |
| قطر خارجی دیسک | ۲۸۳ میلی‌متر |
| ضخامت دیسک نو | ۲۵ میلی‌متر |
| حداقل ضخامت مجاز | ۲۳ میلی‌متر |
| ارتفاع کلی | ۴۴٫۵ میلی‌متر |
| قطر سوراخ مرکزی | ۶۵ میلی‌متر |
| نوع دیسک | خنک‌شونده (تهویه‌دار) |
در بررسی‌های انجام‌شده در تعمیرگاه وان استاپ بریک، نمونه‌هایی از دیسک ترمز برند چینی WBTL نیز مشاهده شده که بر اساس تجربه کاری ما، کیفیت قابل قبولی داشته‌اند. بااین‌حال، دوام دیسک فقط به کیفیت ساخت آن وابسته نیست.
چه زمانی دیسک ترمز آریزو قابلیت تراش دارد؟
مهم‌ترین اقدام قبل از تراش دیسک ترمز، اندازه‌گیری ضخامت با میکرومتر در چند نقطه از سطح اصطکاکی دیسک است.
برای دیسک دارای کد M113501075، حداقل ضخامت مجاز ثبت‌شده در کاتالوگ‌های بررسی‌شده ۲۳ میلی‌متر است. اما بیشتر بودن ضخامت فعلی از این مقدار، به‌تنهایی مجوز تراشکاری نیست.
تکنسین باید علاوه بر ضخامت، میزان لنگی جانبی، تغییرات ضخامت، وضعیت سطح و احتمال وجود ترک یا آسیب حرارتی را بررسی کند. در صورت مجاز بودن تراش طبق دستورالعمل سازنده، ضخامت نهایی پس از تراش نیز باید در محدوده مجاز باقی بماند. اگر سازنده حد جداگانه‌ای برای ضخامت پس از تراش تعیین کرده باشد، همان مقدار ملاک خواهد بود.
خطرات تراش غیراصولی و کاهش بیش از حد ضخامت دیسک
- افزایش احتمال آسیب یا شکست دیسک: کاهش بیش از حد ضخامت می‌تواند مقاومت مکانیکی و حاشیه ایمنی دیسک را کاهش دهد.
- افزایش دمای دیسک: کاهش جرم دیسک، ظرفیت جذب حرارت را پایین آورده و ممکن است در ترمزگیری‌های شدید موجب افت عملکرد ترمز شود.
- احتمال بازگشت لرزش: تراش نامناسب یا برطرف نکردن علت اصلی ایراد، می‌تواند باعث تداوم یا بازگشت لرزش هنگام ترمزگیری شود.
- خطر مشکلات کالیپر در فرسودگی شدید: کاهش غیرمجاز ضخامت مجموعه دیسک و لنت، ممکن است موجب حرکت بیش از حد پیستون کالیپر و اختلال در عملکرد ترمز شود.
تجربه تعمیرگاهی وان استاپ بریک درباره دیسک آریزو
براساس تجربه تعمیرگاهی ما، در برخی خودروهای آریزو ۵ و ۶، از کارکرد حدود ۳۰ هزار کیلومتر به بالا علائمی مانند لرزش هنگام ترمزگیری و تغییر کیفیت سطح دیسک مشاهده شده است.
نکته فنی وان استاپ بریک: کیفیت دیسک و لنت تنها عوامل تعیین‌کننده دوام سیستم ترمز نیستند. نحوه رانندگی، ترمزگیری‌های مکرر و شدید، سلامت کالیپر و وضعیت نصب دیسک روی توپی نیز اهمیت زیادی دارند.
توصیه ما این است که پیش از تصمیم به تراش یا تعویض دیسک، علت واقعی لرزش بررسی شود. درصورتی‌که دیسک شرایط فنی لازم را داشته باشد و تراش آن مجاز باشد، ماشین‌کاری دقیق می‌تواند برخی ایرادات قابل اصلاح سطح دیسک را برطرف کند؛ در غیر این صورت تعویض دیسک راهکار مناسب‌تری است.
خرید دیسک ترمز جلو آریزو ۵ و ۶
اگر دیسک ترمز خودروی شما شرایط لازم برای تراشکاری را ندارد، لازم است دیسک جایگزین مناسب انتخاب شود. برای مشاهده و بررسی محصولات موجود در فروشگاه وان استاپ بریک از لینک‌های زیر استفاده کنید:
- مشاهده و خرید دیسک ترمز جلو آریزو ۵ پرو
- مشاهده و خرید دیسک ترمز جلو آریزو ۶ پرو چری
- مشاهده و خرید دیسک ترمز جلو آریزو ۶ پرو فونیکس
پیش از خرید، سازگاری دیسک با مدل خودرو، کد فنی و مشخصات قطعه نصب‌شده را بررسی کنید.
برای مشاهده سایر قطعات سیستم ترمز خودروهای داخلی و وارداتی به فروشگاه تخصصی وان استاپ بریک مراجعه کنید.