رفع صدای دنده عقب دنا، سورن و پژو پارس با دمپر کالیپر ترمز

اگر هنگام حرکت رو به عقب با دنا، سورن یا پژو پارس صدای زوزه یا ناله از چرخ‌های عقب می‌شنوید، ممکن است مشکل از ارتعاش مجموعه ترمز دیسکی باشد. یکی از راهکارهای تخصصی رفع صدای ترمز عقب دنا هنگام دنده عقب، استفاده از دمپر کالیپر عقب است. این قطعه برای کاهش ارتعاش و صدای مجموعه کالیپر به کار می‌رود و در برخی نسخه‌های دارای ترمز دیسکی عقب کاربرد دارد. در ادامه با علت صدا، نقش دمپر و نکات مهم تعمیر آشنا می‌شویم.

علت صدای ترمز عقب هنگام دنده عقب چیست؟

هنگام ترمزگیری، لنت‌ها به دیسک فشرده می‌شوند. این تماس ممکن است باعث ارتعاش مجموعه لنت، دیسک و کالیپر شود و در شرایط خاص صدای ناله یا جیغ ایجاد کند.

با تغییر جهت حرکت خودرو، جهت نیروی اصطکاک و نحوه تکیه لنت در جایگاه خود تغییر می‌کند. به همین دلیل ممکن است مجموعه ترمز هنگام حرکت رو به جلو بی‌صدا باشد، اما در دنده عقب صدای غیرعادی تولید کند.

این مشکل ممکن است با صدای ناشی از لنت فرسوده، دیسک آسیب‌دیده یا گیرکردن کالیپر اشتباه گرفته شود. بنابراین پیش از تعمیر، باید منشأ صدا مشخص شود.

دمپر کالیپر عقب چیست و چه کاربردی دارد؟

دمپر کالیپر ترمز عقب قطعه‌ای است که با تغییر ویژگی‌های ارتعاشی مجموعه کالیپر، به کاهش صدای ناشی از لرزش قطعات کمک می‌کند.

برای برخی نسخه‌های دنا، سورن و پژو پارس مجهز به ترمز دیسکی عقب، نصب دمپر مخصوص به‌عنوان راهکاری برای کاهش صدای غیرعادی در حرکت رو به عقب مطرح شده است.

این روش زمانی نتیجه مناسبی دارد که لنت، دیسک و کالیپر سالم باشند و علت صدا به ارتعاش مجموعه مربوط شود.

مراحل بررسی و رفع صدای ترمز عقب

تعمیرکار پیش از نصب دمپر، وضعیت لنت‌های عقب، سطح و ضخامت دیسک، حرکت پیستون و پین‌های راهنمای کالیپر و عملکرد ترمز دستی را بررسی می‌کند.

در روش مطرح‌شده برای این قطعه، دمپر در محل مشخصی از مجموعه راهنمای کالیپر عقب نصب می‌شود. این عملیات باید با قطعه مناسب، ابزار مخصوص و مطابق دستورالعمل فنی همان مجموعه انجام شود.

آماده‌سازی اتصال دمپر

در بعضی دستورالعمل‌های نصب، استفاده از ماده قفل‌کننده رزوه برای اتصال دمپر پیش‌بینی شده است. نوع ماده و محل استفاده آن باید مطابق مشخصات قطعه باشد.

قرارگیری دمپر در مجموعه کالیپر

در مرحله نصب، محل اتصال و وضعیت راهنمای کالیپر بررسی می‌شود. تمامی اتصالات باید با گشتاور تعیین‌شده در دستورالعمل معتبر قطعه بسته شوند.

پس از نصب، باید اطمینان حاصل شود که دمپر با شلنگ ترمز و سایر قطعات اطراف تماس ندارد و حرکت مجموعه محدود نشده است.

بررسی متعلقات مکانیکی مجموعه ترمز

بعضی صداهای چرخ عقب ممکن است از لقی قطعات، اتصالات و متعلقات مکانیکی ایجاد شوند. بررسی این قسمت‌ها کمک می‌کند علت صدا به‌درستی شناسایی شود.

نوع مجموعه ترمز و محل نصب قطعات در خودروهای مختلف متفاوت است. بنابراین بررسی شماتیک‌ها باید همراه با دستورالعمل مخصوص همان مجموعه انجام شود.

آیا دمپر کالیپر همیشه صدای دنده عقب را برطرف می‌کند؟

اگر منشأ صدا ارتعاش مجموعه کالیپر باشد، نصب دمپر مناسب می‌تواند به کاهش یا رفع مشکل کمک کند. اما اگر لنت فرسوده، دیسک معیوب یا کالیپر دچار گیرکردگی باشد، ابتدا باید آن ایراد برطرف شود.

به همین دلیل، تشخیص درست علت صدا و انتخاب راهکار مناسب، مهم‌ترین بخش تعمیر است.

چه زمانی صدای چرخ عقب نیاز به بررسی فوری دارد؟

اگر صدا با کاهش قدرت ترمزگیری، داغ شدن غیرعادی چرخ، لرزش شدید یا صدای خشن سایش فلز همراه باشد، خودرو باید از نظر ایمنی بررسی شود. در صورت وجود علائم خطرناک، استفاده از خودرو را متوقف کنید و برای انتقال ایمن آن به تعمیرگاه اقدام کنید.

جمع‌بندی؛ راهکار رفع صدای دنده عقب دنا، سورن و پارس

در برخی نسخه‌های دنا، سورن و پژو پارس مجهز به ترمز دیسکی عقب، صدای ناله یا جیغ هنگام دنده عقب می‌تواند از ارتعاش مجموعه لنت، دیسک و کالیپر ایجاد شود. استفاده از دمپر کالیپر یکی از راهکارهای تخصصی کنترل این نوع صداست.

برای برطرف شدن اصولی مشکل، ابتدا باید منشأ صدا مشخص شود و سپس در صورت نیاز، قطعه مناسب نصب و عملکرد مجموعه کنترل شود.

برای آشنایی با قطعات سیستم ترمز و دریافت راهنمایی تخصصی، به فروشگاه وان استاپ بریک مراجعه کنید.