بوستر هیدرولیکی چه تفاوتی با بوستر خلأ دارد؟

در سامانه‌های هیدروبوست توصیف‌شده در کتاب، فشار هیدرولیکی منبع کمک به پدال است. بعضی طرح‌ها فشار را از مجموعهٔ فرمان هیدرولیک می‌گیرند. مدار کمک را باید از مدار مایع ترمزی که به چرخ‌ها می‌رود جدا دید. [۱]

راهنمای مطالعه · کاربرد این نکته در بازدید خودرو · آیا نشتی مدار کمک و نشتی مدار ترمز یکی هستند؟ · مرجع کتاب

کاربرد این نکته در بازدید خودرو

اگر فرمان و کمک ترمز هم‌زمان تغییر کرده‌اند، نوع سیستم و منبع مشترک احتمالی اهمیت دارد. مایع مدار کمک و مایع مخزن ترمز را با هم اشتباه نگیرید. نوع مایع و روش رسیدگی به فشار ذخیره‌شده فقط از دستور همان خودرو تعیین می‌شود.

آیا نشتی مدار کمک و نشتی مدار ترمز یکی هستند؟

این دو مسیر کار متفاوتی انجام می‌دهند. افت کمک و افت فشار ترمز می‌توانند حس‌های متفاوتی ایجاد کنند. تعمیرکار باید مشخص کند مایع از کدام مدار آمده و کدام عملکرد مختل شده است.

منبع و راهنمای مطالعهٔ بیشتر

Ken Pickerill، Today’s Technician: Automotive Brake Systems، ویرایش هفتم، Cengage، ۲۰۱۹. آموزشی، چاپی ۱۳۷ تا ۱۴۲، PDF ۱۵۸ تا ۱۶۳.

منبع تصویر

مسیر فشار مشترک فرمان و بوستر هیدرولیکی در طرح نمونه.

Ken Pickerill، Today’s Technician: Automotive Brake Systems، ویرایش هفتم، Cengage، ۲۰۱۹، بخش آموزشی، شکل ۶-۲۰، صفحهٔ چاپی ۱۳۹، صفحهٔ PDF ۱۶۰.

مشاهدهٔ تصویر مقاله در اندازهٔ اصلی

خدمات تخصصی ترمز خودرو در آقای لنت شیراز

مجموعهٔ آقای لنت در شیراز خدمات تخصصی سیستم ترمز خودروهای سواری را به‌صورت حرفه‌ای انجام می‌دهد. برای هماهنگی پیش از مراجعه، با مجموعه تماس بگیرید.

نشانی مجموعه · شیراز، باهنر شمالی، قبل از کوچهٔ ۲۲، جنب کرمان موتور رستمی، مجموعهٔ آقای لنت

تماس با آقای لنت · ۰۹۱۷۰۰۵۰۰۵۷

مسیریابی تا مجموعه · گوگل مپ · بلد · نشان