وان استاپ بریکمجله آموزشی
یونیت ABS چگونه از سرعت چهار چرخ فرمان می‌سازد؟
حسگرها وضعیت چرخ را گزارش می‌کنند و کنترلر پس از ارزیابی داده‌ها، عملگرهای هیدرولیکی را فرمان می‌دهد. ورودی، تصمیم و خروجی سه مرحلهٔ مجزا هستند. گزارش خطای یک چرخ به‌تنهایی حکم خرابی یونیت نیست. [۱]
راهنمای مطالعه · کاربرد این نکته در بازدید خودرو · فرق فرمان صادرشده و فشار واقعی چیست؟ · مرجع کتاب
کاربرد این نکته در بازدید خودرو
در برگهٔ عیب‌یابی، سرعت‌های گزارش‌شده، شرایط رخداد و فرمان سامانه از هم جدا ثبت شوند. اگر یک ورودی نامعتبر باشد، تعویض بخش هیدرولیکی لزوماً مسئله را حل نمی‌کند. برای تشخیص باید دید خطا پیش از فرمان پدید آمده یا در اجرای آن.
فرق فرمان صادرشده و فشار واقعی چیست؟
دادهٔ دستگاه می‌تواند درخواست کنترلر را نشان دهد، اما اثر مکانیکی آن به سلامت عملگر و مسیر مایع بستگی دارد. برای نتیجه‌گیری، مرحله‌ای که واقعاً سنجیده شده باید مشخص باشد.
منبع و راهنمای مطالعهٔ بیشتر
Ken Pickerill، Today’s Technician: Automotive Brake Systems، ویرایش هفتم، Cengage، ۲۰۱۹. آموزشی، چاپی ۲۳۰ تا ۲۳۶، PDF ۲۵۱ تا ۲۵۷.
منبع تصویر
موقعیت کنترلر و مدولاتور در نمونهٔ کتاب.
Ken Pickerill، Today’s Technician: Automotive Brake Systems، ویرایش هفتم، Cengage، ۲۰۱۹، بخش آموزشی، شکل ۱۰-۱۷، صفحهٔ چاپی ۲۴۲، صفحهٔ PDF ۲۶۳.
مشاهدهٔ تصویر مقاله در اندازهٔ اصلی
خدمات تخصصی ترمز خودرو در آقای لنت شیراز
مجموعهٔ آقای لنت در شیراز خدمات تخصصی سیستم ترمز خودروهای سواری را به‌صورت حرفه‌ای انجام می‌دهد. برای هماهنگی پیش از مراجعه، با مجموعه تماس بگیرید.
نشانی مجموعه · شیراز، باهنر شمالی، قبل از کوچهٔ ۲۲، جنب کرمان موتور رستمی، مجموعهٔ آقای لنت
تماس با آقای لنت · ۰۹۱۷۰۰۵۰۰۵۷