وان استاپ بریکمجله آموزشی
حسگر نرخ گردش چگونه با یک قطعهٔ در حال ارتعاش کار می‌کند؟
در نمونهٔ میکرومکانیکی کتاب، عناصر کوچکی به‌طور کنترل‌شده نوسان می‌کنند. وقتی خودرو حول محور عمودی می‌چرخد، اثر کوریولیس در راستای دیگری ظاهر می‌شود. مدار با اندازه‌گیری این اثر، نرخ گردش را به سیگنال قابل استفاده تبدیل می‌کند. [۱]
راهنمای مطالعه · چرا درون حسگر حرکت وجود دارد؟ · از اصل کار چه نتیجهٔ عملی می‌گیریم؟ · منبع متن و تصویر
چرا درون حسگر حرکت وجود دارد؟
نوسان داخلی عمدی است و برای ایجاد مرجع اندازه‌گیری به کار می‌رود. در تصویر بزرگ‌شدهٔ حسگر MM1، عنصر متحرک و تکیه‌گاه‌ها دیده می‌شوند. این یک نمونهٔ فناوری است؛ تمام حسگرهای جدید ساخت یکسان ندارند.
از اصل کار چه نتیجهٔ عملی می‌گیریم؟
نرخ گردش با زاویهٔ فرمان فرق دارد. هنگام تفسیر خروجی باید وضعیت واقعی بدنه، محل و جهت نصب و دستور آزمون معلوم باشد. باز کردن حسگر یا ضربه زدن به آن آزمون صحت نیست. در بررسی خطا، دادهٔ سکون و حرکت طبق مرجع خودرو مقایسه می‌شود.
منبع متن و تصویر
[۱] Konrad Reif (ed.), Brakes, Brake Control and Driver Assistance Systems: Function, Regulation and Components، مجموعهٔ Bosch Professional Automotive Information، انتشارات Springer Vieweg، ۲۰۱۴. صفحات چاپی ۱۱۸ تا ۱۱۹، معادل صفحات ۱۲۷ تا ۱۲۸ فایل PDF.
تصویر شاخص: ساختار بزرگ‌نمایی‌شدهٔ عنصر میکرومکانیکی حسگر نرخ گردش MM1. شکل ۱، صفحهٔ چاپی ۱۱۸، صفحهٔ PDF ۱۲۷. شناسهٔ کتاب نزد ناشر
مشاهدهٔ تصویر مقاله در اندازهٔ اصلی
خدمات تخصصی ترمز خودرو در آقای لنت شیراز
مجموعهٔ آقای لنت در شیراز خدمات تخصصی سیستم ترمز خودروهای سواری را به‌صورت حرفه‌ای انجام می‌دهد. برای هماهنگی پیش از مراجعه، با مجموعه تماس بگیرید.
نشانی مجموعه · شیراز، باهنر شمالی، قبل از کوچهٔ ۲۲، جنب کرمان موتور رستمی، مجموعهٔ آقای لنت
تماس با آقای لنت · ۰۹۱۷۰۰۵۰۰۵۷