وان استاپ بریکمجله آموزشی
جبران هیدرولیکی افت ترمز چگونه می‌تواند اثر داغ شدن لنت را موقتاً جبران کند؟
در طرح HFC، اگر فشار معمول پدال کاهش سرعت مورد انتظار را ایجاد نکند، سامانهٔ مجهز می‌تواند فشار چرخ‌ها را بیشتر کند. یکی از نمونه‌های کتاب کاهش اصطکاک لنت در گرمای بالاست. این افزایش فشار، دیسک و لنت را خنک نمی‌کند. [۱]
راهنمای مطالعه · حد عملکرد کجاست؟ · اگر توان ترمز در سرازیری کم شد · منبع متن و تصویر
حد عملکرد کجاست؟
نمودار کتاب ناحیهٔ مداخله را نشان می‌دهد. اگر سطوح ترمز یا تماس تایر نتوانند نیروی لازم را تولید کنند، کنترل الکترونیکی ظرفیت نامحدود نمی‌سازد. همچنین از روی سفت شدن پدال نمی‌توان تشخیص داد که خودرو حتماً HFC دارد یا واقعاً فعال شده است.
اگر توان ترمز در سرازیری کم شد
در محل امن توقف کنید و موضوع را برای بررسی مطرح کنید. شرایط بار، مسیر، بوی گرما و تغییر حس پدال همگی ارزش ثبت دارند. بازگشت موقت حس عادی پس از سرد شدن، سلامت لنت و مدار را تأیید نمی‌کند.
منبع متن و تصویر
[۱] Konrad Reif (ed.), Brakes, Brake Control and Driver Assistance Systems: Function, Regulation and Components، مجموعهٔ Bosch Professional Automotive Information، انتشارات Springer Vieweg، ۲۰۱۴. صفحات چاپی ۱۳۱ تا ۱۳۲، معادل صفحات ۱۴۰ تا ۱۴۱ فایل PDF.
تصویر شاخص: ناحیهٔ افزایش فشار کمکی هنگام افت عملکرد اصطکاکی. شکل ۵، صفحهٔ چاپی ۱۳۱، صفحهٔ PDF ۱۴۰. شناسهٔ کتاب نزد ناشر
مشاهدهٔ تصویر مقاله در اندازهٔ اصلی
خدمات تخصصی ترمز خودرو در آقای لنت شیراز
مجموعهٔ آقای لنت در شیراز خدمات تخصصی سیستم ترمز خودروهای سواری را به‌صورت حرفه‌ای انجام می‌دهد. برای هماهنگی پیش از مراجعه، با مجموعه تماس بگیرید.
نشانی مجموعه · شیراز، باهنر شمالی، قبل از کوچهٔ ۲۲، جنب کرمان موتور رستمی، مجموعهٔ آقای لنت
تماس با آقای لنت · ۰۹۱۷۰۰۵۰۰۵۷