





لنت ترمز جلو کوییک اوتکس (OTEX)
لنت ترمز اوتکس OTEX
- ساخت ایران: محصول داخلی مناسب خودروهای سازگار
- ترمزگیری: نرم و کنترلپذیر در رانندگی معمول و در صورت نصب صحیح
- دوام: متناسب با شرایط استفاده و نگهداری سیستم ترمز
- دیسک ترمز: عملکرد وابسته به سلامت دیسک و کالیپر
- ضمانت: دارای گارانتی تعویض مطابق شرایط فروشگاه
شرط گارانتی: لنت نباید دارای کارکرد غیرعادی یا مصرف بیش از حد باشد. پذیرش و تعویض محصول پس از بازگشت کالا، بررسی کارشناسی و تأیید رعایت شرایط گارانتی فروشگاه انجام میشود.
برای همین خودروکوییک آر (SAIPA Quick R)قطعات ترمز، یکجا در دسترس شمامشاهده قطعات این خودرو←
برای همین خودروکوییک اتوماتیک (SAIPA Quick Automatic)قطعات ترمز، یکجا در دسترس شمامشاهده قطعات این خودرو←مشاهده سایر خودروهای این محصول
برای همین خودروکوییک اس (SAIPA Quick S)قطعات ترمز، یکجا در دسترس شمامشاهده قطعات این خودرو←
برای همین خودروکوییک جی ایکس (SAIPA Quick GX)قطعات ترمز، یکجا در دسترس شمامشاهده قطعات این خودرو←
برای همین خودروکوییک جی ایکس آر (SAIPA Quick GXR)قطعات ترمز، یکجا در دسترس شمامشاهده قطعات این خودرو←
برای همین خودروکوییک دندهای (SAIPA Quick Manual)قطعات ترمز، یکجا در دسترس شمامشاهده قطعات این خودرو←لنت ترمز جلو کوییک اتوماتیک اوتکس(OTEX)
لنت ترمز جلو یکی از قطعات مصرفی مهم سیستم ترمز خودرو است و با ایجاد اصطکاک کنترلشده روی سطح دیسک، به کاهش سرعت و توقف خودرو کمک میکند. این محصول برای محور جلوی کوییک اتوماتیک در نظر گرفته شده و از برند اوتکس (OTEX) است. برای انتخاب صحیح باید تیپ خودرو، سال تولید، شکل ظاهری لنت، ابعاد و شماره فنی قطعه با مجموعه ترمز نصبشده روی خودرو تطبیق داده شود. به دلیل احتمال تفاوت میان سریهای تولید، مقایسه نمونه قبلی یا استعلام سازگاری پیش از خرید توصیه میشود.
کاهش ضخامت لنت، شنیدهشدن صدای غیرعادی، افزایش مسافت توقف، لرزش هنگام ترمزگیری یا کشیدهشدن خودرو به یک سمت از نشانههایی هستند که به بازدید تخصصی نیاز دارند. هر صدایی الزاماً ناشی از جنس لنت نیست؛ شیار یا تاب دیسک، آلودگی سطح تماس، گیرکردن پینهای کالیپر و نصب نامناسب نیز میتوانند باعث صدا یا سایش نامتوازن شوند. بررسی کامل مجموعه ترمز پیش از نصب قطعه جدید به تشخیص دقیق علت مشکل کمک میکند.
در زمان نصب لنت ترمز جلو کوییک اتوماتیک اوتکس(OTEX)، سطح دیسک باید از نظر ضخامت مجاز، ترک، شیار عمیق و تاب کنترل شود. حرکت آزاد پینهای راهنمای کالیپر، سلامت فنرها و قرارگیری صحیح متعلقات نگهدارنده نیز اهمیت دارد. لنتهای دو سمت محور جلو باید همزمان تعویض شوند تا توزیع نیروی ترمز متعادل باقی بماند. روانکننده مخصوص فقط در نقاط مجاز استفاده میشود و سطح اصطکاکی لنت و دیسک باید کاملاً خشک و عاری از روغن یا گریس باشد.
پس از نصب، پیش از حرکت چند بار پدال ترمز در حالت توقف فشرده شود تا لنتها در موقعیت مناسب قرار گیرند. در مسافت اولیه از ترمزگیریهای شدید و پیدرپی خودداری شود تا آببندی میان لنت و دیسک بهتدریج انجام شود. ترافیک سنگین، مسیرهای شیبدار، وزن خودرو و شیوه استفاده از ترمز بر میزان سایش لنت اثر دارند. بررسی دورهای دیسک، کالیپر، شیلنگها و روغن ترمز نیز به حفظ عملکرد مناسب سیستم کمک میکند. این توضیحات برای انتخاب آگاهانه ارائه شده و جایگزین بررسی و نصب تخصصی توسط تعمیرکار نیست.
دیدگاه کاربران
مشاهده همه دیدگاهها ←هنوز دیدگاهی در این بخش ثبت نشده است.

وان استاپ بریک
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.