وان استاپ بریکمجله آموزشی
خط‌های موج‌دار بعد از تراش دیسک از کجا می‌آیند؟
اگر حین براده‌برداری، دیسک یا ابزار ارتعاش کند، روی سطح کار می‌تواند ردهای تکرارشونده باقی بماند. یک دیسک تازه‌تراش از نظر ظاهری نو شده است، اما کیفیت پرداخت را باید جدا از صاف به نظر رسیدن آن ارزیابی کرد. [۱]
راهنمای مطالعه · حلقهٔ مهار ارتعاش چه می‌کند؟ · اگر مشکل بلافاصله بعد از سرویس پیدا شد · منبع متن و تصویر
حلقهٔ مهار ارتعاش چه می‌کند؟
شکل کتاب مهار فنری پیرامون لبهٔ دیسک را نشان می‌دهد. این قطعه در زمان تراش برای کاهش ارتعاش به کار می‌رود؛ متعلق به مجموعهٔ نصب‌شده روی خودرو نیست. بست دستگاه، وضعیت نوک ابزار و شرایط برش هم باید هم‌زمان بررسی شوند.
اگر مشکل بلافاصله بعد از سرویس پیدا شد
به‌جای نسبت دادن خودکار صدا به جنس لنت نو، زمان شروع علامت و وضعیت سطح ماشین‌کاری‌شده را ثبت کنید. بررسی باید هم رد سطح و هم دقت بستن قطعه را پوشش دهد. براده‌برداری دوباره بدون کنترل ضخامت مجاز، تصمیم قابل دفاعی نیست.
منبع متن و تصویر
[۱] کن پیکریل، Today’s Technician: Automotive Brake Systems، ویرایش هفتم، بخش Shop Manual، انتشارات Cengage، ۲۰۱۹. برای مطالعهٔ متن، صفحات چاپی ۳۳۵ تا ۳۳۷، معادل صفحات ۶۷۹ تا ۶۸۱ در PDF پیوست.
تصویر شاخص: مهار فنری ارتعاش روی محیط دیسک هنگام تراش رومیزی. شکل ۷-۶۳، صفحهٔ چاپی ۳۳۶، صفحهٔ ۶۸۰ فایل PDF.
مشاهدهٔ تصویر مقاله در اندازهٔ اصلی
خدمات تخصصی ترمز خودرو در آقای لنت شیراز
مجموعهٔ آقای لنت در شیراز خدمات تخصصی سیستم ترمز خودروهای سواری را به‌صورت حرفه‌ای انجام می‌دهد. برای هماهنگی پیش از مراجعه، با مجموعه تماس بگیرید.
نشانی مجموعه · شیراز، باهنر شمالی، قبل از کوچهٔ ۲۲، جنب کرمان موتور رستمی، مجموعهٔ آقای لنت
تماس با آقای لنت · ۰۹۱۷۰۰۵۰۰۵۷