وان استاپ بریکمجله آموزشی
در مانور فرار از مانع، چرا برگشتن به مسیر به‌اندازهٔ پیچیدن اول مهم است؟
در تغییر مسیر ناگهانی، بدنه پس از نخستین گردش هنوز در حرکت است. وقتی راننده فرمان را برمی‌گرداند، نرخ گردش و لغزش جانبی ممکن است با جهت تازهٔ فرمان هم‌خوان نباشند. دشواری مانور گاهی در همین مرحلهٔ دوم آشکار می‌شود. [۱]
راهنمای مطالعه · چه چیزی در تصویر مقایسه شده است؟ · شرح بهتر یک رخداد واقعی · منبع متن و تصویر
چه چیزی در تصویر مقایسه شده است؟
کتاب مسیر دو خودروی نمونه را طی یک مانور نشان می‌دهد. کنترل پایداری با ترمزگیری انتخابی می‌تواند واکنش بدنه را تعدیل کند. نتیجهٔ همین مانور را نباید به همهٔ تایرها، سرعت‌ها و سطوح تعمیم داد یا آن را وعدهٔ عبور از مانع تلقی کرد.
شرح بهتر یک رخداد واقعی
بگویید انحراف هنگام پیچیدن نخست بود یا هنگام برگشت فرمان و آیا ترمزگیری هم‌زمان رخ داد. این اطلاعات به تفکیک پاسخ خودرو از خطای حسگر کمک می‌کند. بازسازی مانور در جادهٔ عمومی روش آزمون نیست.
منبع متن و تصویر
[۱] Konrad Reif (ed.), Brakes, Brake Control and Driver Assistance Systems: Function, Regulation and Components، مجموعهٔ Bosch Professional Automotive Information، انتشارات Springer Vieweg، ۲۰۱۴. صفحات چاپی ۱۰۴ تا ۱۰۷، معادل صفحات ۱۱۳ تا ۱۱۶ فایل PDF.
تصویر شاخص: مقایسهٔ مسیر خودرو در مانور اجتناب از مانع با و بدون کنترل پایداری. شکل ۸، صفحهٔ چاپی ۱۰۷، صفحهٔ PDF ۱۱۶. شناسهٔ کتاب نزد ناشر
برای مقایسهٔ توضیح عملکرد سامانه با معرفی سازنده، شرح ESP در Bosch Mobility را ببینید.
مشاهدهٔ تصویر مقاله در اندازهٔ اصلی
خدمات تخصصی ترمز خودرو در آقای لنت شیراز
مجموعهٔ آقای لنت در شیراز خدمات تخصصی سیستم ترمز خودروهای سواری را به‌صورت حرفه‌ای انجام می‌دهد. برای هماهنگی پیش از مراجعه، با مجموعه تماس بگیرید.
نشانی مجموعه · شیراز، باهنر شمالی، قبل از کوچهٔ ۲۲، جنب کرمان موتور رستمی، مجموعهٔ آقای لنت
تماس با آقای لنت · ۰۹۱۷۰۰۵۰۰۵۷