وان استاپ بریکمجله آموزشی
مدار ضربدری ترمز با مدار جلو و عقب چه فرقی دارد؟
در آرایش ضربدری، یک چرخ جلو و چرخ عقبِ سمت مقابل در یک مدار قرار می‌گیرند. در جداسازی محوری، چرخ‌های جلو و عقب در دو مدار جدا هستند. جداسازی برای کاهش پیامد خرابی یک مدار طراحی شده است. [۱]
راهنمای مطالعه · کاربرد این نکته در بازدید خودرو · آیا می‌توان از چرخ خیس فهمید کدام خروجی پمپ به آن وصل است؟ · مرجع کتاب
کاربرد این نکته در بازدید خودرو
هنگام بررسی نشتی، از جای مخزن یا محل خروجی پمپ حدس نزنید کدام چرخ‌ها در یک مدارند. نقشهٔ همان خودرو تعیین‌کننده است. در صورت نشتی یا افت پدال، با تکیه بر وجود مدار دوم حرکت نکنید؛ توان توقف و تعادل خودرو می‌تواند به‌شدت افت کند.
آیا می‌توان از چرخ خیس فهمید کدام خروجی پمپ به آن وصل است؟
خیر. نتیجه از مسیر واقعی لوله‌ها و نقشهٔ مدار به دست می‌آید. سمت چپ یا راست مخزن الزاماً قرینهٔ موقعیت چرخ نیست. این موضوع در سفارش پمپ و خواندن گزارش نشتی اهمیت عملی دارد.
منبع و راهنمای مطالعهٔ بیشتر
Ken Pickerill، Today’s Technician: Automotive Brake Systems، ویرایش هفتم، Cengage، ۲۰۱۹. آموزشی، چاپی ۷۵ تا ۷۸، PDF ۹۶ تا ۹۹.
منبع تصویر
تقسیم ضربدری مدار ترمز.
Ken Pickerill، Today’s Technician: Automotive Brake Systems، ویرایش هفتم، Cengage، ۲۰۱۹، بخش آموزشی، شکل ۴-۷، صفحهٔ چاپی ۷۶، صفحهٔ PDF ۹۷.
مشاهدهٔ تصویر مقاله در اندازهٔ اصلی
خدمات تخصصی ترمز خودرو در آقای لنت شیراز
مجموعهٔ آقای لنت در شیراز خدمات تخصصی سیستم ترمز خودروهای سواری را به‌صورت حرفه‌ای انجام می‌دهد. برای هماهنگی پیش از مراجعه، با مجموعه تماس بگیرید.
نشانی مجموعه · شیراز، باهنر شمالی، قبل از کوچهٔ ۲۲، جنب کرمان موتور رستمی، مجموعهٔ آقای لنت
تماس با آقای لنت · ۰۹۱۷۰۰۵۰۰۵۷